車 エンジン音|えっ!?いつもの感じとは違うなと気づいたら…!

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車エンジン音

エンジン

エンジンからのカラカラした音やガラガラした耳障りな異音。本当に心配ですよね…?


人を乗せた時に恥ずかしいのもあったりするかも知れませんが、一番の心配といえばやっぱり、


このままでも大丈夫なんだろうか


というところではないでしょうか。


ここでは気になるエンジンの異音について、さまざまな症例とともに解決策をお話ししています。

ご覧いただく前に

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なぜ異音が発生するの?

エンジン内部

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異音が出る(音が大きくなる)のは、


何らかの理由で油膜が張られていない


ということなんですね。

エンジンオイルの役割

打刻音や摩擦音を小さくするだけじゃなく、焼き付かないようにエンジン本体を冷却する役割がある。

車 エンジン音の理想と現実

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なぜ油膜が張れなくなるのか

エンジンオイル

エンジンの中をオイルが循環することで油膜が作られるのですが、ここではなぜ油膜が作られなくなるのかをお話しましょう。


油膜が張れなくなる原因は、

・オイル量の不足
・エンジンオイルの劣化
・オイルラインの詰まり
・エンジン内部の傷付き

などが考えられます。


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・オイルの通り道が詰まっている
・エンジン内部にキズが付いている

という2つ。実はエンジン異音の原因は、


8割以上がオイルメンテ不良


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過去定期的に

今まできちんと定期的にエンジンオイルの交換はしてきましたか?

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今すぐオイル交換してみる!?

あわててオイル交換してももう遅い


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汚れたエンジン


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きれいなエンジン


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であるといえるでしょう。

困った

今さらの悪あがき


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結果は何も変わらず。


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ちゃんと日頃からオイル交換しておくべきだったと反省…


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車 エンジン音がこの先生きのこるには

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異音を放っておくとどうなる?

エンジンの異音を放っておくと?
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※音量注意


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愛車が動いてる間に

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日本をダメにした車 エンジン音

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エンジンからの異音修理をする前に

エンジン

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ですが修理を急ぐ前に、


まずは車の価値を聞いてみませんか?

概算価格がすぐにわかる

矢印

≫愛車の価値を見てみるなら≪

え?修理しようかと悩んでいるのに先に車の価値を調べるの?とびっくりされるかも知れませんが、


価値を知らずに修理をしてしまうと
必ずといっていいほど損をしてしまう


ので、できるだけ先に価値を調べてから、どうするかを考えるようにしましょう。

なぜ車の価値を調べるのか

口コミ

20万円ほどかけて…


20万円ほどかけて修理した1ヶ月後、ちょっと家庭の状況が変わってお金が要るようになり、車を売却することに。


査定金額はなんと16万円―――


え?
この前20万円以上かけて修理したとこなのに!


と思わず言ってしまいましたが、それはそれは… と苦笑いされる始末…。


修理工場って何も言ってくれないの!?


そんなに価値のないクルマだと知っていたら、修理なんてしなかったよぉ!


札幌市・会社代表 5時5時さん

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高額修理が予測されます

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事前に車の価値を知っておくことで、損のない判断ができるようになりますね。

修理前に価値を調べる方法

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たった4つの項目を入力

愛車の年式や距離など、たった4つの項目を入力するだけで、すぐに概算の買取相場が表示されるサイト。

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さらにこちらの画像はプリウスになりますが、


プリウス


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車が高値で買取りされる理由

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エンジン異音の症例

ここでは、代表的な異音の症例3つを挙げて説明しています。

1:バルブタペットから

タペット音

エンジンのパーツの一部にバルブタペットという部品があります。


DOHCエンジンを例にすると、タペットは、カムシャフトと吸排気バルブとの間で、カムの回転型の動きを直線的な動きに変換する部品。ここにはクリアランスといって、一定の隙間ができているのですが、これが経年変化で摩耗し、間隔が広くなってカラカラと異音が発生するケースがあります。

 

修理代のおおよその目安

工賃作業で安くて15万円前後から。部品代は別途数万円程度。20万円前後が目安となるため、中古エンジンの載せ替えを提案されることが多い。

2:ピストンリング摩耗

ピストンリング

エンジン内の爆発を上下運動に変えるピストン。それにはピストンリングという隙間を埋めるシールがあります。


そのシールが、オイルメンテが悪かったり、過走行になってくると摩耗してしまい、内壁との間の隙間が広くなって、ガラガラと異音が発生してしまうケースがあります。

 

修理代のおおよその目安

ピストンリングの部品代は数千円〜高くても数万円程度。ですがピストンまで分解する工賃が15万円以上かかるため、20万円以上の出費を覚悟する必要があります。こちらもケース1と同じように、エンジンの載せ替えを提案されるでしょう。

3:コンロッドメタルの摩耗

メタル

コンロッドメタルやクランクメタルという、コンロッドやクランクといった回転パーツの「軸受け部分」が摩耗して異音が発生します。こちらもオイルメンテナンスの不良や、過走行などの経年変化により摩耗してくるもので、軸受け部分の隙間が広くなって異音が発生します。

 

修理代のおおよその目安

ピストンは、エンジンの上半分を分解するのに対し、このクランクメタルはエンジンの下半分を分解します。工賃はオイルパンをめくって作業することで10万円前後から。メタルの部品代を合わせると、やはりこれも15万円〜20万円はみておいた方が良いでしょう。

エンジンオーバーホールの工賃

診断の結果、部位が特定できない場合は、エンジンを分解清掃し、再度組み上げるという、オーバーホールをすることで原因を探求します。そのときのディーラーや街の修理工場は、時間単位での修理代算出になるので、ここではそのオーバーホールにかかる時間を計算しています。

エンジンの分解に丸1日

部品の洗浄研磨に丸2日

組み立てに丸1日

合計丸4日の作業 ※1日は8時間


といったところでしょうか。それをレバレート(工賃算出法)に当てはめると、


8時間×4日×8,000円


という計算になり、エンジンのオーバーホールにかかる工賃は、


合計256,000円の工賃


という、とんでもない金額になってしまいます。

部品代は別途請求

エンジン

分解することによって、傷んでいる部品が目視できるのもこの時です。


もし破損している部品を発見すれば、部品代も追加請求されるということも覚悟しておきましょう。

最後に管理人より

一番はもちろん早く修理をすること。


これに尽きます。


しかし、もっと望むべくは、


いかにお金をかけずに現状を乗り切るか


ということではないでしょうか。


同じく自動車を愛する者として、修理をするにも乗り換えをするにも、まずは車の価値を調べましょうとお話しさせていただきました。


あなたに届けば幸いです。